日産はテスラの充電コネクタとネットワークを採用した最新の自動車メーカーです

最も興味深いテクノロジーとエンターテイメントのニュースを購読してください。

サインアップすると、利用規約に同意し、プライバシー通知を確認したことになります。

NACSの採用は日本の自動車メーカー初となる。

日産はプレスリリースの中で、2025年以降の将来の電気自動車にテスラの充電コネクタを採用する最初の日本の自動車メーカーになると発表した。さらに同社は、現行のアリヤEVモデルを来年からテスラのスーパーチャージャーネットワークに開放する予定である。アダプターの使用。

アメリカ日産のジェレミー・パパン会長は声明で、NACS（北米充電規格）への移行は、2030年までに40％の電気自動車に移行するという同社の目標の一部であると述べた。

「NACS規格の採用は、さらなる電動化という長期ビジョン「Ambition 2030」に沿って、電動モビリティをさらに利用しやすくするという日産の取り組みを強調しています。 私たちは、日産 EV ドライバーにさらに数千台の急速充電器へのアクセスを提供し、長距離旅行を計画する際の自信と利便性を高められることを嬉しく思います。」

同社が 2025 年に車両を CCS から NACS に切り替えた後も、CCS コネクタを備えた車両を所有する顧客は、アダプターを使用して Tesla のスーパーチャージャーを引き続き使用できます。 これは、EV メーカーと、充電ステーションに CCS アダプターを設置した Tesla 自体の両方の戦略のようです。

同社はテスラの充電コネクタを採用することに加え、来年からはテスラのスーパーチャージャーネットワークにもアクセスできるようになる。 同社の既存のアリアモデルも、2024年からアダプターを介して北米に存在する1万2000台のスーパーチャージャーにアクセスできるようになる。

日産は NACS の採用を発表した最も新しい自動車メーカーです。 先月には、メルセデス、リビアン、GM、ポールスター、ボルボも、NACS 充電コネクタを採用し、スーパーチャージャー ネットワークへのアクセスを獲得するためのテスラとの契約を発表しました。

日産がこれに参加したことで、他の日本の自動車メーカーも同様のことをするかどうかが分かるだろう。 現時点で CCS を使い続けるのは、確かに負け戦のように思えます。

Joe Wituschek は、BGR のテクノロジー ニュース寄稿者です。

Joe は 10 年以上にわたるテクノロジーに関する専門知識を持ち、テクノロジー業界の最新ニュース、意見記事、レビューをカバーしています。