ホットウィールの市場も転売ヤーのせいで今は馬鹿げている

再販業者、品不足、競争により、ホットウィールを収集する楽しみが大幅に減りました

過去 2 年間で、中古車の価格が非常に急速かつ急激に上昇したため、実際にインフレの波が生じ、今日他の経済諸国がそれに対処しています。 ミニチュア スケール モデルにも、この問題のミニチュア版が存在することが判明しました。

Jalopnikのレポートによると、パンデミックによってホットウィールの供給が減り、趣味に熱中する機会が増えた人々が増えたため、コレクターたちはホットウィールの価格が上昇していることに気づき始めたという。

明確にしておきますが、新しいホットウィールの価格は 1982 年当時と同じです。インフレを考慮すると、それ自体が驚くべき偉業です。最も基本的なモデルで 1.29 ドルです。 ただし、マテルは、コレクターや大人を対象とした「カー カルチャー」および「チーム トランスポート」モード ラインのモデルについては、もう少し高額 (7 ドルから 15 ドル) の料金を設定しています。

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パンデミックの間、生産上の問題、サプライチェーンの混乱、その他の要因により、これらのモデルを見つけるのは困難でした。 しかし、それらの問題はほぼ解決されたとはいえ、ホットウィールは現在でも見つけるのが難しい場合があります。 コレクターによれば、それは転売屋のせいだという。

「パンデミックが起こる前は、午後9時にウォルマートに行ってパレットをあさって、欲しいものはすべて手に入れることができました。 今ではそんなことはありません」と、ジャロプニクに語ったフランクというコレクターの一人は語った。 「中に入ると、今3人が7時からパレットが出てくるのを待っています。 あなたはどうか知りませんが、ウォルマートで毎晩3時間も待つよりは、もっとやるべきことがあります。」

フランクさんによると、この種の行動はパンデミックをきっかけに、あらゆる種類の人々が収集を始めようと決めたため、始まったという。 彼は、新たなコレクターや再販業者の流入により、ホットウィール コミュニティはあまり協力的ではなくなったと付け加えました。

「ターゲットか何かにちょっと立ち寄ったのに、別のコレクターに会って、見つけたものや取り組んでいるカスタムについて1時間ほど話すだけというのは、私にとってはよくあることです」とフランクは説明した。

しかし今では、ホットウィールを再販して月に 300 ドルを稼ぐ方法を視聴者に教えることを約束するビデオが YouTube にあります。 こうした主張はよく言っても疑わしいが、一部のコレクターは、習慣にかかるコストを相殺し、モデルの代金のほとんどを支払うのに再販が良い方法だと主張している。

再販業者の影響を受ける製品は決してホットウィールだけではありませんが、PS5 やスニーカーなどを見てください。玩具コレクターの間では、この趣味が楽しくなくなったというのがコンセンサスのようです。 そうは言っても、もう少しお金を払っても、特定のモデルをオンラインで簡単に見つけることができるようになりました。