ジーニーズZ

Genie の最新ブームリフトは、一部がプリウス、一部がテスラです。

プリウスと同様に、新しい Genie Z-60/37 FE は、発電機とバッテリー パックに接続された小型エンジンを備えており、どちらかまたは両方で走行できます。 しかし、プリウスは燃費のみを提供しますが、この新しいジーニー リフトは燃費と高性能を提供するため、テスラとの比較が可能になります。

Z-60/37 FE については、Bauma の後、大規模なショーのシャッフルの中で少し迷子になってしまったので紹介しました。 しかし、シアトルの Genie を最近訪問した後、この革新的なリフトについてさらに多くの詳細を共有することができました。

まず、Z-60/37 FE は、化石燃料を燃料とする 24 馬力のクボタ D1105 ディーゼル エンジンを搭載しています。このエンジンは、このクラスの空中リフト用の一般的なエンジンの半分のサイズです。

しかし、パフォーマンスに関して言えば、Z-60/37 FE は全電気モードで丸 1 日作業でき、ハイブリッド モードではディーゼル タンク 1 つで丸 1 週間作業できます。

このシステムは、エンジンの出力を発電機とブラシレス AC モーターに接続し、駆動機能やリフト機能、またはバッテリーの充電、あるいはその両方に電力を送ります。 スマート制御システムは、ディーゼル動力とバッテリーからのエネルギーを組み合わせて、駆動力と牽引力を強化します。

各ホイールには、振動車軸に取り付けられた独立した駆動モーターが搭載されています。 Terex AWP のプロダクト マネージャー、アダム ヘイリー氏によると、モーターは AC 電流で動作するため、完全に密閉でき、水中に浸漬しても性能に影響を与えることはありません。 30 ボルトの AC 駆動モーターは、それぞれ 3,600 フィートポンドのトルクを生成します。 純粋な電気モードでは、それぞれ最大 300 アンペアを消費しますが、ハイブリッド モードに切り替えると、さらに 200 アンペアが得られ、登坂性とパフォーマンスが向上します。

ヘイリー氏によると、4 つの車輪すべてに独立した電力が供給されるため、電子トラクション コントロールが各車輪を個別に監視できるという。 「1つの車輪のトラクションが失われている場合、それを感知してその車輪への出力を減らし、トラクションがまだ残っている車輪に追加のパワーを送ります。」

航続距離の不安は、電気駆動車やハイブリッド車、また前世代の電気駆動高所作業車でも同様によく話題になります。 Z-60/37 FEの場合はそうではありません。 「エンジンを切っても最大限のパフォーマンスが得られるため、バッテリー切れの問題が軽減されます」とヘイリー氏は言います。 「バッテリーが完全に切れても、最大限のパフォーマンスを発揮できます。」

Genie のハイブリッドは急速充電も可能です。 ヘイリー氏によると、同サイズの非ハイブリッドマシンは完全に充電するのに12～14時間かかるが、Z-60/37 FEはバッテリーが切れた状態から4時間で80％充電できるという。

Tier 4 Final の排出要件のコストと複雑さは、Genie をハイブリッド技術の方向に推し進める重要な要因でした。

クボタは燃料効率に優れていますが、新しい Tier 4 Final 排出ガス技術の基準を下回っています。 機械的に作動します。 高圧コモンレールはなく、複雑さとメンテナンスコストを増大させるDPF、DOC、再生剤、SCRシステム、DEF液もありません。

メンテナンスが容易であることに加えて、低馬力エンジンは、排出ガスに準拠した高馬力エンジンよりもコストが大幅に低くなります。

Genie がエンジンの小型化によって実現した節約は、電気駆動モーターとテクノロジーのコストを相殺するのに役立ちます。 その結果、Z-60/37 FE は競争力のある価格になり、従来のマシンのコストに近い価格になったとヘイリー氏は言います。

Z-60/37 FEは同社初のハイブリッド。 ヘイリー氏は、このシステムは拡張性があると述べているが、将来の「FE」ハイブリッドモデルがいつ発売されるか、どのようなサイズの範囲になるかについては明言を避けた。

Z-60/37 FE 空中リフトには、作業高さ 66 フィート、到達距離 36 フィート 7 インチ、および上下のクリアランス 24 フィートの関節ブームが付いています。 5 フィートのジブが標準で、上に 70 度、下に 65 度回転し、プラットフォームを 160 度回転できます。

6フィートまたは8フィートのバスケットと一緒に注文でき、どちらも最大500ポンドまで耐えられます。 どちらもサイドエントリースイングゲートとフロントスライドミッドレールエントリーを標準装備しています。 高さ 8 フィートのプラットフォームには、ゲートの反対側に追加のサイド スライド ミッドレールがあり、3 つのエントリ ポイントが得られます。