ターバーが私を宣伝する

土曜日、アレンデール地域でシュリーブポート市長フォーラムが開催され、市のインフラ、権利を剥奪された地域、それらの問題に対する州法の影響について候補者に質問が行われ、州上院議員のグレッグ・ターバーは、自身の都市を切り開く計画の州間高速道路49号線インナーシティ・コネクターを支持した。地元のアレンデール地区。

一方、シュリーブポート市議会議員のルベット・フラー氏はこのコネクターを非難し、それが最も大きな影響を与える人々に利益をもたらすかどうかを判断する首都計画委員会の能力に疑問を投げかけた。

アレンデールを含むシュリーブポートのいくつかのコミュニティを貫通し、最終的にはカナダのウィニペグとニューオーリンズを結ぶ州間接続についての司会者の質問で、候補者らは「都市に建設された高速道路は教育に悪影響を与える」という研究を思い出させた。 、健康、警察、住宅、インフラ、地元ビジネス。」

「市長として、土地利用の観点からこのプロジェクトを検討しているMPCを支持してくれませんか？」 土曜日、モデレーターのドロシー・ワイリーがシュリーブポート市長候補者に尋ねた。

「私たちの現在のMPCはそれを行うのに適したグループだと思いますか? 絶対にそうではありません」とフラー氏は語った。

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「MPCは20～30年にわたるリーダーシップの失敗の一環であり、その結果、都心部で見られるほどの惨状が引き起こされた」とフラー氏は述べ、保留中の高速道路の建設により政府や金融機関が保留を余儀なくされたと付け加えたアレンデールの将来の起業家や住宅所有者にリソースを提供する、レッドライニングとして知られる行為について。

「この都市に何が起こる必要があるかについて、包括的で中立的な理想を持った人々によって実際の計画の評価が行われる必要がある」とフラー氏は付け加えた。

ターバー氏は、自身の選挙用シャツを着た20人以上の支持者が参加し、最も目立った支持者が出席し、シュリーブポートにコネクターをもたらした自身の役割を認め、それが地域に経済発展の機会をもたらすのに役立つと信じている。

「私は皆さんと何かをぶつけるつもりはありません。正直に言うと、私は都心部の接続を支持しています。私はこの地域の上院議員のグループと協力して都心部の接続の一部として1億ドルを注ぎました。 」とターバーは言った。 「レイクサイドとアレンデールについて話しましょう。そこは荒廃した地域がたくさんあります。住民が税金を支払っていないため、市が土地の大部分を所有しています。そこは荒廃し、草が生え、家は取り壊され、家々が倒れています」 . 私たちのコミュニティには深刻な問題があります。都心部の接続はこの地域の発展に役立つと思います。ここに 5 年住んでいる人もいるかもしれません。私はずっとここレイクサイドとアレンデールにいます。私の家族はここに来ました。レイクサイドとアレンデールが成長するのを見たいです。レイクサイドとアレンデールは長年無視されてきました。レイクサイドとアレンデールはブロックの 1 つの部分です。私たちは市全体で考える必要があり、この都心部のつながりは良いものになると思います街全体のために」とターバー氏は語った。

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アレンデール・ストロングがJSクラーク小学校で主催したこのフォーラムには、シュリーブポート市長候補者10人のうち7人だけが参加した。 現職市長のエイドリアン・パーキンス氏と挑戦者のダリル・Ｒ・ウェア２世氏とメルビン・スラック氏は欠席した。 元警察官で挑戦者であるトレイシー・メンデルスは50分遅刻した。

土曜日に司会者が候補者たちに尋ねた他の問題には、シュリーブポートの基本計画と州の大都市圏交通計画との矛盾、地域の水と道路インフラの問題、気候変動が北ルイジアナに与えるであろう深刻な影響、シュリーブポート近隣地域の歴史的な権利剥奪などが含まれる。アレンデール。

ある時点でメンデルス氏は、刑事犯罪者の少年たちに罰として掃除をさせることで市内の疫病とゴミを根絶できる可能性があると示唆したが、公民権弁護士を自称するローレン・レイ・アンダーソン氏も部分的に同意した。